Dísilvélareru ein algengasta landbúnaðarvélin og við lendum oft í ýmsum bilunum við notkun dísilvéla.Orsakir þessara bilana eru líka mjög flóknar.Við erum oft á villigötum vegna flókinna bilanavandamála.Við höfum tekið saman nokkrar algengar bilanir í dísilvélum og lausnir þeirra, í von um að vera gagnlegar fyrir alla!
Dísilvél gefur frá sér reyk
Lausn: 1. Bilun í Turbocharger.2. Léleg þétting á ventlahlutum.3. Nákvæmni tenging eldsneytisinnsprautunnar hefur ekki virkað.4. Mikið slit á knastáshlutum.
Dísilvél gefur frá sér hvítan reyk
Lausn: 1. Nákvæmni tenging eldsneytisinnsprautunnar mistekst.2. Dísilvél brennir olíu (þ.e. túrbóhleðslutæki brennir vélarolíu).3. Of mikið slit á lokastýringunni og lokanum, sem leiðir til þess að olíu lekur inn í strokkinn.4. Það er vatn í dísilolíu.
Þegar dísilvélin er undir miklu álagi verða útblástursrörið og túrbóhlaðan rauð
Lausn: 1. Nákvæmni tenging eldsneytisinnsprautustúts mistekst.2. Knastásinn, fylgiarmshlutar og vippiarmshlutar eru óhóflega slitnir.3. Millikælirinn er of óhreinn og loftinntakið er ófullnægjandi.4. Turbocharger og olíustútur virka ekki rétt.5. Léleg þétting á ventlum og sætishringjum.
Dísilvélar verða fyrir verulegu aflmissi við notkun
Lausn: 1. Of mikið slit á strokkaíhlutum.2. Nákvæmnihlutir eldsneytisinnsprautunnar hafa ekki virkað.3. PT olíudælan er biluð.4. Tímasetningarbúnaðurinn virkar ekki rétt.5. Turbocharger er bilaður.
Of lágur olíuþrýstingur á dísilvél
Lausn: 1. Passunarbilið á milli leguskelja og sveifaráss er of stórt, sem þýðir að slitið á milli leguskelja og sveifaráss er of mikið.2. Óhóflegt slit á ýmsum hlaupum og skaftkerfum.3. Kælistútur eða olíurör lekur olíu.4. Olíudælan er biluð.5. Olíuþrýstingsskynjari hefur bilað.
Ofangreint er kynning á algengum bilunum og samsvarandi lausnum ádísilvélar.Ef þörf krefur, velkomið að hafa samráð!
Birtingartími: 26. september 2023
